Σχεδίαση Διαδραστικών και Βιομηχανικών Προϊόντων και Συστημάτων
Μόνιμο URI για αυτήν τη συλλογήhttps://hellanicus.lib.aegean.gr/handle/11610/5416
Περιηγούμαι
Πρόσφατες Υποβολές
Τεκμήριο Αισθητική και λειτουργικότητα στη σχεδίαση: μια κριτική ανασκόπηση(2023-06-20) Καρανάσιου, Αικατερίνη-ΗλέκτραΗ παρούσα διπλωματική εργασία αποτελεί μια ανασκόπηση της βιβλιογραφίας για τη θεωρία, φιλοσοφία και επιστημολογία της σχεδίασης αναφορικά με τη σχέση της αισθητικής με τη λειτουργικότητα στην σχεδιαστική διεργασία. Στόχος της εργασίας είναι να κάνει μια κριτική ανάλυση στη σχέση αισθητικής και λειτουργικότητας και να αναδείξει τους διαφορετικούς τρόπους σύνδεσης τους στη σχεδίαση αναλόγως με την εκάστοτε θεωρητική προσέγγιση, καθώς επίσης τα χαρακτηριστικά της κάθε προσέγγισης, και τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματά της αναφορικά με την επιλεγόμενη οπτική στη σχεδίαση.Τεκμήριο Σχεδιασμός υπηρεσιών: Collect- Report- Return. Σχεδιασμός ανταποδοτικού συστήματος με βάση το smart citizen kit(2022-06-10) Κυριακοπούλου, Αναστασία-ΜαρίαΑντικείμενο μελέτης αποτελεί η δοκιμή μιας πλατφόρμας περιβαλλοντικών αισθητήρων με στόχο την καταγραφή και την συλλογή δεδομένων που σκοπός είναι τόσο η διάχυση του ίδιου του προϊόντος και η προσιτή για τον χρήστη αναπαραγωγή του kit όσο και η ευαισθητοποίηση των πολιτών σχετικά με το περιβάλλον των πόλεων και την σχέση που προκύπτει με αυτό στις αστικές περιοχές. Μέσα απο ένα σύστημα ανταπόδοσης και συλλογής πόντων ο κάτοικος εγκαθιστά την εφαρμογή όπως θα φανεί στην πορεία και δημιουργείται ένα δίκτυο συλλογής και ανταπόδοσης. Έτσι, μέσα από ερωτηματολόγια βάσει των δεδομένων που συλλέχθηκαν απο την πλατφόρμα, η εργασία έχει ως στόχο να προσφέρει τόσο ένα προσβάσιμο μέσο με μεγάλη ικανότητα διάχυσης και διείσδυση, για την κατανόηση της αναγκαιότητας αξιολόγησης και βελτίωσης του αστικού περιβάλλοντος. Όσο και μια υπηρεσία συλλογής δεδομένων για τους άμεσα εμπλεκόμενους. Επιθυμητό αποτέλεσμα είναι η ενδυνάμωση μιας “Έξυπνης Κοινωνίας”, ως αναπόσπαστο τμήμα των Έξυπνων Πόλεων (Smart Cities), αποτελούμενη από ενεργούς πολίτες οι οποίοι έχουν πρόσβαση στις απαραίτητες πληροφορίες, μέσα και τεχνογνωσία ώστε να οραματιστούν, σχεδιάσουν και υλοποιήσουν βιώσιμες, συμμετοχικές και εξωστρεφείς κοινότητες.Τεκμήριο Έρευνα της δυνατότητας προσωπικής σχεδίασης του χρήστη, μέσω ειδικών προγραμμάτων και τεχνολογιών(2017) Σωτηριάδης, Χρήστος - ΒίκτωρΑρχικά, παρουσιάζεται μια έρευνα πάνω στις βασικές μεθοδολογίες σχεδίασης και τεχνολογίες παραγωγής. Στη συνέχεια, γίνεται εστίαση πάνω στους χρήστες, και παράγονται αποτελέσματα για τις προτιμήσεις τους πάνω στις υπάρχουσες μεθόδους σχεδίασης και τεχνολογίες, καθώς και το είδος των προϊόντων που επιθυμούν να σχεδιάζουν μόνοι τους. Τέλος, γίνεται μια ανάλυση των στοιχείων που έχουν συλλεχθεί, και συντίθενται οι προδιαγραφές της προτεινόμενης μεθοδολογίας. Στο τελευταίο κεφάλαιο παρουσιάζονται στιγμιότυπα της μεθοδολογίας αυτής.Τεκμήριο Σχεδίαση συστήματος εκμάθησης της ανακύκλωσης για παιδιά δημοτικού σχολείου(2016-07-12) Ανδρώνη, Μαλβίνα-ΝικολέτταΗ παρούσα εργασία εξετάζει ένα σύστημα εκμάθησης της ανακύκλωσης για παιδιά δημοτικού σχολείου, μέσα από την εκπαίδευση στις διάφορές τις μορφές, αλλά και τα υλικά και τις κατεργασίες τους. Στόχος της, η παραγωγή ενός συστήματος, στο οποίο τα παιδία τροφοδοτούν απορρίμματα και παράγουν νέα προϊόντα.Τεκμήριο Χρηστοκεντρική αξιολόγηση λογισμικού διαχείρισης τάξης στην πρωτοβάθμια εκπαίδευση. Μελέτη περίπτωσης: λογισμικό διαχείρισης τάξης - Class Dojo(2016-09-30) Μπαζιάκου, ΑικατερίνηΗ συγκεκριμένη εργασία έχει ως κύριο άξονά της την αξιολόγηση ενός λογισμικού διαχείρισης μιας τάξης στην πρωτοβάθμια εκπαίδευση (Class Dojo). Πιο συγκεκριμένα, σκοπός της παρούσας μελέτης ήταν να μελετηθούν και να κατανοηθούν τα κίνητρα των παιδιών/ χρηστών κατά τη χρήση της εφαρμογής Class Dojo. Στη συνέχεια να κατηγοριοποιηθούν και να αντιστοιχιστούν σε έξι ιδεατούς τύπους συμπεριφοράς (patterns). Έτσι είναι δυνατόν να ανιχνευθεί η διαφορετική επίδραση, που μπορεί να έχει μια διαδραστική εφαρμογή διαχείρισης τάξης στη συμπεριφορά του εκάστοτε παιδιού. Η αξιολόγηση αυτή πραγματοποιήθηκε εντός δύο εβδομάδων, σε τρεις μεγάλες τάξεις δημόσιων δημοτικών σχολείων, του 6ο Δ.Σ. Κορδελιού Θεσσαλονίκης, του 2ο Δ.Σ. Περάματος Ρεθύμνου και του 1ο Δ.Σ. Ερμούπολης με 25, 21, και 23 μαθητές αντίστοιχα. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι εκπαιδευτικοί αλλά και τα παιδιά που συμμετείχαν στο πείραμα ήταν «έμπειροι» μιας και έκαναν χρήση της εφαρμογής τουλάχιστον έναν χρόνο. Στις πηγές δεδομένων συμπεριλήφθηκαν: brainstorming με εκπαιδευτικούς που χρησιμοποιούν το πρόγραμμα για να εντοπιστούν οι βασικοί άξονες κινήτρων, ερωτηματολόγια που απαντήθηκαν από 69 μαθητές προκειμένου να επιβεβαιωθούν οι παραπάνω άξονες, παρατήρηση τριών μαθητών, ανά κατηγορία, ώστε να καταγραφούν οι συμπεριφορές τους ανά άξονα και θεματική ανάλυση από τους εκπαιδευτικούς, προκειμένου να συζητηθούν και να εξαχθούν συμπεράσματα ως προς την κατηγοριοποίηση των μαθητών.Τεκμήριο Μελέτη και σχεδιασμός ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης(2016-09-30) Μανίκας, ΓεώργιοςThe present thesis investigates the problematic situations, arising nowadays in an urban environment, due to the presence of the car. Three designing proposals of mini electric vehicles, destined for urban use, are suggested in order to resolve the existing problems. More precisely, the investigation focuses on and analyses the problematic situations a city resident faces every day because of the use of the car, like the pollution of the environment, health aggravation, as well as the difficulties one encounters while driving around the city. The investigation continues with the study of electric mobility, citing its advantages and the reasons it could possibly be the solution to the urban transportation problems. With the ultimate aim of composing the design specifications of this project, significant city cars, electric or not, are mentioned throughout the thesis presenting the advantages of each one of them. Subsequently, a research is being held around the issue of car design and fields that will help to the final design, are being studied in detail. The thesis is completed with the final designing proposals and the arising conclusions.Τεκμήριο Αξιοποίηση τεχνολογιών 3Δ εκτύπωσης για τη σχεδίαση και ταχεία κατασκευή υποδημάτων(2016-06) Στεργίου, ΜαρίναΤο πόδι είναι ένα όργανο εξαιρετικής σπουδαιότητας και η μη σωστή στάση και θέση του μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες στον άνθρωπο. Είναι πλέον γνωστό, ότι τα υποδήματα με κακή εφαρμογή είναι συχνά υπαίτια για πρόκληση πόνου, παραμόρφωση του ποδιού, τραυματισμούς και γενικά άβολη αίσθηση. Διαφαίνεται λοιπόν η ανάγκη για εξατομίκευση στην κατασκευή των υποδημάτων, κάτι το οποίο διευκολύνεται με τη χρήση της τρισδιάστατης εκτύπωσης. Η τρισδιάστατη εκτύπωση, δίνει την δυνατότητα σε μικρές εταιρίες και σχεδιαστές να παράγουν τα δικά τους μοντέλα υποδημάτων χωρίς τη χρήση βιομηχανικών δομών και με διαφορετική προσέγγιση σχεδίασης από την κλασική. Στη συγκεκριμένη εργασία προτείνεται μια μέθοδος τρισδιάστατης σχεδίασης ενός υποδήματος το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί με μεθόδους τρισδιάστατης εκτύπωσης, λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες και τους περιορισμούς της τεχνολογίας αυτής. Επομένως, δίνεται έμφαση στη σχεδίαση και ανάλυση της σόλας και έπειτα γίνεται μια προσέγγιση της αξιολόγησης του μοντέλου ως προς τη μηχανική του άνεση με χρήση κάποιες εκ των παραμέτρων της πελματιαίας μηχανικής άνεσης. Κατά τη σχεδίαση του υποδήματος, παρουσιάζεται η κατασκευή μιας αρχικής δομής της σόλας και έπειτα γίνεται επιλογή των παραμέτρων που θα εξεταστούν και μελετάται η συμπεριφορά τους αυτή σε διαφορετικά υλικά. Κατόπιν σχεδιάζεται κατάλληλο μοτίβο αφαίρεσης όγκου για να ικανοποιηθούν οι περιορισμοί που τέθηκαν ως προς την κάμψη που εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της βάδισης.Τεκμήριο Μελέτη και σχεδίαση ποδηλατικού κράνους(2016-07-12) Σακελλαρίου, ΧαράλαμποςΗ παρούσα εργασία έχει ως στόχο την ανάδειξη των σχεδιαστικών προβλημάτων που συνδέονται με τα ποδηλατικά κράνη, ενώ επιχειρείται η βελτιστοποίηση κάποιων συναφών ζητημάτων. Συγκεκριμένα, η εργασία επικεντρώνεται στην ανάλυση ενός ποδηλατικού κράνους και αναπτύσσει σχεδιαστικές προτάσεις που ικανοποιούν διαφορετικές ανάγκες του χρήστη-ποδηλάτη. Έμφαση δίνεται τόσο σε ζητήματα ασφάλειας και λειτουργικότητας αλλά και σε θέματα που αφορούν στην φιλικότητα της προτεινόμενης λύσης με το περιβάλλον.Τεκμήριο Σχεδιασμός και αξιολόγηση εφαρμογής δυναμικής γεωμετρίας για την πρωτοβάθμια εκπαίδευση, βασισμένη στην κιναισθητική αλληλεπίδραση και τον αισθητήρα Kinect(2015-10) Στεργίου, ΆνναΗ εργασία παρουσιάζει την βιβλιογραφική έρευνα, την μελέτη και τον σχεδιασμό μιας πρωτότυπης εφαρμογής δυναμικής γεωμετρίας για μαθητές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης. Βασίζεται τόσο στην κιναισθητική αλληλεπίδραση και τον πολυαισθητήρα kinect, αξιοποιώντας τα θετικά χαρακτηριστικά των ΤΠΕ και της κιναισθητικής μάθησης, όσο και στις σύγχρονες διδακτικές προσεγγίσεις κονστρουκτιβιστών μοντέλων, με εμβάθυνση στη γνώση. Οι δραστηριότητες της εφαρμογής παραπέμπουν σε βιωματικές, με ενεργή συμμετοχή και συνεργατικότητα των παιδιών. Στοχεύει σε όλους τους μαθητές ισότιμα, επιτρέποντας την οικοδόμηση της γνώσης μέσα από την ανακάλυψη, τον πειραματισμό και την κοινωνική αλληλεπίδραση, βασικά χαρακτηριστικά της σύγχρονης εκπαίδευσης. Η αλληλεπίδραση πραγματοποιείται με το σώμα και κατά κύριο λόγο με τα χέρια. Το μεγαλύτερο μέρος των εντολών εκτελείται μέσα από χειρονομίες που σχεδιάστηκαν για την εφαρμογή, συνοδευόμενες από ήχους. Κατά την κατασκευή γεωμετρικών μορφών παρέχεται οπτική ανάδραση αλλαγής χρωματισμού, σύμφωνα με το είδος ή την κατάστασή τους. Η αξιολόγηση έλαβε χώρα σε διάφορα σχεδιαστικά στάδια τόσο για την ευχρηστία και τους στόχους του συστήματος, όσο για την ενθύμηση και την απόδοση των χρησιμοποιούμενων χειρονομιών και την επίδοση των χρηστών, μέσα από τεστ βασισμένα στα επίπεδα van Hiele, μετά την χρήση ενός πρώιμου λειτουργικού πρωτοτύπου. Η ολιγόλεπτη χρήσης της εφαρμογής, είχε θετικές ενδείξεις ως προς την κατανόηση των βασικών γεωμετρικών εννοιών, οι οποίες θα πρέπει να επιβεβαιωθούν από την αξιολόγηση ενός ολοκληρωμένου και πλήρως λειτουργικού πρωτοτύπου.Τεκμήριο Γεωμετρική βελτιστοποίηση μεταλλικών και σύνθετων ελασμάτων για την μείωση της συγκέντρωσης τάσεων(2010-09-24) Κοζανίδη, ΜαρίναΗ αστοχία μηχανολογικών κατασκευών ξεκινάει σχεδόν πάντα στις περιοχές όπου υπάρχει μια ασυνέχεια στη γεωμετρία της κατασκευής. Όταν ένα δομικό στοιχείο περιέχει μια ασυνέχεια, όπως μια οπή, μια εγκοπή ή μια ξαφνική αλλαγή της διατομής του, οι τάσεις που αναπτύσσονται κοντά στην ασυνέχεια αυτή είναι πολύ μεγάλες. Το φαινόμενο αυτό ονομάζεται συγκέντρωση τάσεων και το κύριο μέλημα του σχεδιαστή μηχανολογικών κατασκευών είναι η μείωση της συγκέντρωσης τάσεων με σκοπό τη μείωση του βάρους και του κόστους υλικού της κατασκευής. Ένας από τους τρόπους που έχουν προταθεί για τη μείωση της συγκέντρωσης τάσεων, λόγω της παρουσίας οπών, είναι η δημιουργία βοηθητικών οπών γύρω από τις κύριες οπές. Η ύπαρξη των βοηθητικών οπών σε συγκεκριμένη διάταξη οδηγεί στη μείωση των τάσεων στις κύριες οπές ενώ οι τάσεις στις βοηθητικές οπές είναι μικρότερες. Έχει βρεθεί ότι το μέγεθος και η θέση των βοηθητικών οπών επηρεάζουν σημαντικά τη μείωση των τάσεων και έχει γίνει προσπάθεια υπολογισμού των βέλτιστων θέσεων με παραμετρικές αναλύσεις πεπερασμένων στοιχείων. Οι μελέτες αυτές επικεντρώνονται στα μεταλλικά υλικά και πολύ λίγες μελέτες έχουν ασχοληθεί με τα σύνθετα υλικά. Συγχρόνως, δεν έχουν γίνει προσπάθειες βελτιστοποίησης του μεγέθους και της θέσης των βοηθητικών οπών χρησιμοποιώντας αυτόματους αλγόριθμους βελτιστοποίησης, οι οποίοι προσφέρονται από τα σύγχρονα προγράμματα πεπερασμένων στοιχείων. Ένα από τα πιο δημοφιλή λογισμικά που χρησιμοποιούνται ευρέως για την ανάλυση κατασκευών είναι τα Pro-Engineer/Mechanica. Μία από τις βασικές χρήσεις του λογισμικού είναι και η γεωμετρική βελτιστοποίηση προϊόντων και κατασκευών με σκοπό την ελαχιστοποίηση των τάσεων ή/και του όγκου του υλικού που απαιτείται και συνεπώς την ελαχιστοποίηση του κόστους. Το πρόγραμμα προσφέρει τη δυνατότητα στο χρήστη να αναζητήσει εύκολα και γρήγορα βέλτιστες λύσεις για μία κατασκευή θέτοντας παραμέτρους, περιορισμούς και στόχους, κάτι που είναι εξαιρετικά χρονοβόρο και επίπονο να επιτευχθεί με αναλυτικό τρόπο.Τεκμήριο Καταγραφή κινήσεων προσώπου στην σχεδίαση και την παραγωγή ψηφιακού φανταστικού χαρακτήρα σε βασικό ρόλο κινηματογραφικής ταινίας(2016-10) Τσίτα, ΑναστασίαΣκοπός της παρούσας εργασίας αποτελεί η διευκρίνιση των παραγόντων εκείνων που αφορούν έναν ψηφιακό φανταστικό χαρακτήρα σε πρωταγωνιστικό ή βασικό κεντρικό ρόλο σε κινηματογραφική ταινία, επηρεάζουν το ρεαλισμό και την επιτυχία της ερμηνείας του, και καθορίζουν τη χρήση ή μη της καταγραφή κίνησης προσώπου, το οποίο αποτελεί το κέντρο της ερμηνείας του. Μέσα από την βιβλιογραφία και φιλμογραφία, επιχειρούμε να καθορίσουμε το πότε και για ποιες περιπτώσεις χαρακτήρα έχει νόημα η χρήση της τεχνικής αυτής. Εννοούμε περιπτώσεις όπου είναι επαρκής και αναγκαία η καταγραφή κίνησης προσώπου για ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα ως προς μία ρεαλιστική ερμηνεία του χαρακτήρα. Τα καθοριστικά ερωτήματα που αφορούν την υλοποίηση φανταστικών χαρακτήρων στον κινηματογράφο σχετίζονται με το πόσο ρεαλιστικός ή ανθρωπόμορφος είναι ο χαρακτήρας, τις δυνατότητες των τεχνικών υλοποίησης να ανταποκριθούν στις βασικές αρχές παραδοσιακής απόδοσης κίνησης, της πληροφορικής κινηματογραφίας, και της σχεδίασης και ανάπτυξης χαρακτήρα. Οι σημαντικότεροι παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή τεχνικών καταγραφής κίνησης και τον τρόπο χρήσης τους λειτουργούν αθροιστικά και είναι ο βαθμός ανθρωπομορφισμού, το είδος και η ρευστότητα κίνησης, η επικοινωνία και το απαιτούμενο επίπεδο ερμηνείας του ψηφιακού χαρακτήρα. Ακολουθώντας τη διαδικασία σχεδίασης χαρακτήρα βασιζόμενοι στους παράγοντες αυτούς σχεδιάζουμε φανταστικό χαρακτήρα σε υποστηρικτικό ρόλο για ένα σενάριο που αναπτύξαμε σε επίπεδο treatment βασισμένο στους «Όρνιθες» του Αριστοφάνη. Γίνεται επιλογή των πλάνων μίας σκηνής όπου η χρήση καταγραφής κίνησης θα ήταν αναγκαία για την παραγωγή ικανοποιητικού αποτελέσματος για μια ρεαλιστική ερμηνεία από τον ψηφιακό χαρακτήρα, αλλά και ακριβώς επαρκής.Τεκμήριο Σχεδίαση και ανάλυση περιμετρικού μηχανισμού κλειδώματος ανοιγόμενων κουφωμάτων(2017-02-20) Κλαυδιανός, ΚωνσταντίνοςΗ συγκεκριμένη διπλωματική εργασία μελετά ένα σύστημα ενσωματωμένο στα κουφώματα αποτελούμενο από επιμέρους αλληλένδετα υποσυστήματα για την πλήρη επίτευξη των λειτουργιών των κουφωμάτων (άνοιγμα-κλείσιμο-ανάκληση). Στόχος είναι να επιτρέπεται στους χρήστες η αλληλεπίδραση και επίτευξη των λειτουργιών των κουφωμάτων από απόσταση. Στα κεφάλαιο 2 θα παρουσιαστεί η υφιστάμενη ομάδα μελέτης ανθρώπων, απεικονίζοντας και αναλύοντας τις στάσεις σώματος κατά την διάρκεια της αλληλεπίδρασης σε κάθε περιβάλλον δράσης οικισμού ξεχωριστά για το οποίο στοχεύουμε να υλοποιήσουμε το στόχο μας. Στα κεφάλαια 3, 4, 5 περιγράφονται τα μελλοντικά συστήματα σε εικονικά περιβάλλοντα για την επίλυση ορισμένων μεμονωμένων λειτουργιών από διάφορους ανταγωνιστές καθώς και οι κυρίαρχοι περιμετρικοί κουφωμάτων που κυκλοφορούν στην αγορά. Στο επόμενο κεφάλαιο γίνεται μια αναφορά στα είδη των κουφωμάτων και αναλύεται η σχεδιαστική πρόταση για το σημείο τοποθέτησης της του συστήματος και τις διατομές των κουφωμάτων που θα χρησιμοποιηθούν για να μελετηθεί το σύστημα. Τέλος στα τελευταία κεφάλαια παρουσιάζονται αναλυτικά οι υπολογισμοί του κεντρικού τμήματος του συστήματος όπου ξεκινά η κίνηση των κλείστρων του μηχανισμού και απεικονίζονται όλες οι οπτικές γωνίες του συστήματος τοποθετημένο στο κούφωμα. Ανακεφαλαιώνοντας, συμπεραίνονται στο κεφάλαιο της ανάλυσης που έγινε σε συγκεκριμένα στα τμήματα του μηχανισμού όπου παρατηρήσαμε από μια πρώτη ανάλυση ότι θα υπάρξει πρόβλημα, είναι τα τμήματα του κλειδώματος (κλείστρο-αντίκρισμα). Από την ανάλυση συμπεράναμε ότι η επιλογή του υλικού και της γεωμετρίας είναι κατάλληλη ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα αντοχής του μηχανισμού κατά την λειτουργία του, σε συνδυασμό με την κινηματική μελέτη αντοχής.Τεκμήριο Αλληλεπίδραση ανθρώπου υπολογιστή με καταδίωξη βλέμματος : σχεδίαση εφαρμογής για μουσείο και αξιολόγηση της εμπειρίας του χρήστη(2017-07-14) Μπάμπου, ΣτυλιανήΤο αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η αλληλεπίδραση ανθρώπου υπολογιστή με καταδίωξη βλέμματος και πιο συγκεκριμένα η δυνατότητα αξιοποίησης αυτής της τεχνολογίας σε χώρους πολιτιστικού ενδιαφέροντος όπως μουσεία ή χώρους εκθέσεων. Στα πλαίσια της εργασίας διερευνάται το συγκεκριμένο ερευνητικό πεδίο και γίνεται μια προσπάθεια καταγραφής εφαρμογών που έχουν υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια με σκοπό την ανάδειξη πιθανών πλεονεκτημάτων αλλά και περιορισμών που συνδέονται με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας. Προκειμένου να αντιληφθούμε καλύτερα το συγκεκριμένο αντικείμενο γίνεται μια προσπάθεια υλοποίησης μιας τέτοιας εφαρμογής στο χώρο ενός λαογραφικού μουσείου στην περιοχή της Λάρισας. Σκοπός της είναι τόσο η παροχή πληροφοριών σχετικά με τα εκθέματα του μουσείου όσο και η ψυχαγωγία των επισκεπτών. Μέσω αυτής της εφαρμογής οι επισκέπτες του μουσείου μπορούν χρησιμοποιώντας το βλέμμα τους να αλληλεπιδρούν με το περιεχόμενο που προβάλλεται σε μα οθόνη, να επιλέγουν αντικείμενα και να παίζουν ένα παιχνίδι γνώσεων σχετικά με τα εκθέματα του μουσείου. Για την υλοποίηση της εφαρμογής χρησιμοποιήθηκε ο εξοπλισμός της εταιρείας Eye Tribe και το λογισμικό ανοιχτού κώδικα Gazetracker, στο οποίο σχεδιάστηκε η εφαρμογή για το συγκεκριμένο μουσείο. Για την αποτελεσματική εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων η εφαρμογή αξιολογήθηκε από πραγματικούς χρήστες. Τα συμπεράσματα που προέκυψαν από την υλοποίηση της εφαρμογής είναι ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον για τους επισκέπτες ενός μουσείου καθώς αποτελεί ένα πρωτότυπο και ευχάριστο τρόπο που εμπλουτίζει την συνολική τους εμπειρία. Ωστόσο παρουσιάζει αρκετά προβλήματα και περιορισμούς που συνδέονται τόσο με το χώρο υλοποίησης όσο και με τη δυσκολία χρήσης της από τους επισκέπτες.Τεκμήριο Σχεδίαση αυτοκινήτου και μελέτη αεροδυναμικών φορτίων(2017-06-15) Αρζόγλου, ΘεόδωροςH παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με την εξωτερική σχεδίαση ενός αυτοκινήτου και με την μελέτη της ροής του αέρα γύρω από αυτό, όπως και των δυνάμεων που ασκούνται πάνω σε αυτό. Ο σχεδιασμός του οχήματος αξιολογείται βάσει των τιμών των συντελεστών των αεροδυναμικών φορτίων Cd και CL όπως και με τι ροή του αέρα. Στο πρώτο κεφάλαιο γίνεται μια εισαγωγή στη μηχανική των ρευστών και ορίζονται όροι όπως η ροή, η ταχύτητα και το οριακό στρώμα. Οι αεροδυναμικοί αυτοί όροι είναι αναγκαίοι για να γίνουν κατανοητά, στο δεύτερο κεφάλαιο, οι δυνάμεις που ασκούνται σε ένα όχημα καθώς και το πως η ροή του αέρα διαμορφώνεται γύρω από αυτό. Στο κεφάλαιο τρία μελετιούνται γενικές γεωμετρικές φόρμες και προσεγγιστικά σχήματα αυτοκινήτων έτσι ώστε να γίνει μια αρχική εφαρμογή των θεωρητικών όρων των δύο πρώτων κεφαλαίων. Επίσης γίνεται αναφορά σε κάποια αεροδυναμικά βοηθήματα και πως αυτά χρησιμοποιούνται για την μείωση του Cd ή την αύξηση του CL. Τέλος, παρουσιάζονται παραδείγματα με ολοκληρωμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Στο κεφάλαιο τέσσερα παρουσιάζεται όλη η διαδικασία σχεδίασης, από τα αρχικά σκίτσα σε χαρτί μέχρι την ολοκλήρωση του σχεδιασμού στο SOLIDWORKS. Σε αυτό το κεφάλαιο θα παρουσιαστούν και τα τελικά renders. Τέλος στο κεφάλαιο πέντε θα παρουσιαστεί όλη η διαδικασία προσομοίωσης και ανάλυσης στο ANSYS και στο κεφάλαιο έξι τα αποτελέσματα της προσομοίωσης.Τεκμήριο Αισθητική εμπειρία, αντίληψη και κρίση στη σχεδιαστική διεργασία : Μελέτη του ρόλου των συναισθημάτων(2017-07-14) Παπαδημητρίου, ΑικατερίνηΛόγω της διαχρονικής σημασίας της έννοιας της αισθητικής, καθώς και των αντιφατικών θεωριών που εξετάζουν το γενικότερο φαινόμενο, κρίνεται σημαντική μια διερεύνηση η οποία επικεντρώνεται στις ανθρώπινες πτυχές οι οποίες συνιστούν και καθορίζουν τον παράγοντα της αισθητικής αντίληψης και κρίσης. Εφ’ όσον οι οργανισμοί είναι υποκείμενα τα οποία έχουν σκοπούς και δημιουργούν αξίες κατά τη διάρκεια της ζωής τους, προκύπτει η ανάγκη για εξηγήσεις που έχουν την βάση τους σε ένα πλαίσιο κανονιστικής λειτουργίας, προκειμένου να γίνει αντιληπτή η αισθητική συμπεριφορά. Έτσι, προκειμένου να γίνει μια προσπάθεια κατανόησης της έννοιας και της λειτουργίας της αισθητικής, η συγκεκριμένη διπλωματική εργασία θα επικεντρωθεί στην αισθητική εμπειρία και την εκτίμηση που αναπτύσσουν τα άτομα (ως αυτόνομοι γνωστικοί πράκτορες) μέσω της αλληλεπίδρασής τους με το περιβάλλον τους (αντικείμενα και καταστάσεις), προσπαθώντας να διερευνηθεί η δυναμική φύση των γνωστικών και συναισθηματικών φαινομένων μέσω ενός υποστηρικτικού πλαισίου, και μιας πειραματικής μελέτης. Με αυτόν τον τρόπο, υιοθετείται ένα πραγματιστικό πλαίσιο, κατά το οποίο, η αισθητική εμπειρία λαμβάνεται υπόψιν ως μια δυναμική ουσιαστική σωματική, γνωστική και συναισθηματική διαδικασία, κατά την οποία τα άτομα αλληλεπιδρούν ενεργά, κατανοώντας βαθύτερα νοήματα και αποδίδοντας αξίες στο περιβάλλον τους, προκειμένου να προσαρμοστούν σε αυτό και να επιλέξουν έναν τρόπο αλληλεπίδρασης ο οποίος ανταποκρίνεται στους στόχους, τα κίνητρα, τις προσδοκίες και τις ανάγκες τους. Με αυτόν τον τρόπο, η αισθητική εμπειρία λόγω της συναισθηματικής δραστηριότητας η οποία λειτουργεί ως μηχανισμός εκτίμησης και σύνδεσης του παρελθόντος με το μέλλον, διαφέρει από μια οποιαδήποτε εμπειρία, καθώς τα άτομα – γνωστικοί πράκτορες, ως αυτόνομα συστήματα, αναπτύσσουν αντιλήψεις και προσαρμόζουν τις συμπεριφορές και τον ‘εαυτό’ τους στις υπάρχουσες καταστάσεις με σκοπό την ευημερία και την σταθερότητά τους, προσπαθώντας να μειώσουν την αλληλεπιδραστική τους αβεβαιότητα. Η οπτική της αισθητικής που λαμβάνεται υπόψιν στη συγκεκριμένη διπλωματική, υποστηρίζει πως η αισθητική δεν περιορίζεται στην εμφάνιση, στα μορφολογικά χαρακτηριστικά ή στην αόριστη έννοια της ομορφιάς. Αντ’ αυτού, θεωρείται ένα πολύπλοκο γνωστικό φαινόμενο το οποίο αποτελείται από διαδικασίες και μηχανισμούς εκτίμησης και αξιολόγησης (από την μεριά των ατόμων) που αναδύονται κατά την αλληλεπίδραση. Έτσι, προκύπτει ο όρος των ‘αισθητικών αλληλεπιδράσεων’ αντί της ‘αισθητικής’ προκειμένου να δοθεί έμφαση στον δυναμικό και αλληλεπιδραστικό χαρακτήρα που θα έπρεπε να έχει η αισθητική (Xenakis & Arnellos, 2013). Πιο συγκεκριμένα, υποστηρίζεται πως η αισθητική αναδύεται κατά την αλληλεπίδρασή μας με τεχνουργήματα με την μορφή συναισθηματικών δραστηριοτήτων, οι οποίες κινητοποιούν άλλες διαδικασίες (πχ. την απόδοση νοήματος, τις σημειωτικές αλυσίδες, τα πολύπλοκα συναισθήματα, την προσδοκία, κτλ.) (Xenakis, Arnellos & Darzentas, 2012), που με τη σειρά τους, και σε υψηλότερο επίπεδο πιο πολύπλοκων διεργασιών μπορούν να ανιχνευθούν και/ή ως ικανοποίηση, ελκυστικότητα, έλεγχος, διασκέδαση, επάρκεια, εμπιστοσύνη, κτλ (Xenakis & Arnellos, 2013). Σύμφωνα με αυτή την άποψη, οι αισθητικές αλληλεπιδράσεις μπορούν να προκύψουν μόνο σε σχέση με τις συνθήκες του περιβάλλοντος ή γεγονότων και ποτέ μόνες (Xenakis & Arnellos, 2013) . Προκειμένου να υποστηριχθεί η οπτική αυτή, χρησιμοποιείται ένας αριθμός από θεωρητικά πλαίσια και εργαλεία, τα οποία ενισχύουν την κανονιστική αυτή αντιμετώπιση.Τεκμήριο Συγκριτική αξιολόγηση μεθόδων προσδιορισμού της εμπειρίας του χρήστη, με έμφαση στα συναισθήματα, για την ανατροφοδότηση της σχεδιαστικής διαδικασίας(2017-06-30) Κασπαρίδου, ΕυγενίαΤι είναι η εμπειρία του χρήστη και ποιες παράμετροι την επηρεάζουν; Στα πλαίσια αυτής της διπλωματικής γίνεται κριτική καταγραφή, επιλογή και εφαρμογή σύγχρονων μεθόδων αξιολόγησης που επικεντρώνονται στην αλληλεπίδραση χρήστη/ψηφιακού συστήματος και την παραγόμενη εμπειρία. Μέσα από την δοκιμή των μεθόδων αυτών και την σύγκριση των αποτελεσμάτων που προκύπτουν, στόχος είναι να καταδειχθούν οι δυνατότητες και αδυναμίες κάθε μίας και στη συνέχεια να προταθεί ένα πληρέστερο σχεδιαστικό πλαίσιο το οποίο θα καθοδηγεί τον designer στη σχεδίαση.Τεκμήριο Σχεδίαση εταιρικής ταυτότητας: η περίπτωση του αγροτικού συνεταιρισμού γυναικών "Η Αρχόντισσα"(2017-02) Κυρίμη, Ευαγγελία; Kyrimi, EvangeliaΗ ανάγκη για εταιρική ταυτότητα όλο και περισσότερο κερδίζει έδαφος στην εποχή μας. Σήμερα, οι περισσότερες επώνυμες μάρκες δίνουν αρκετή σημασία στον σχεδιασμό και στην επικοινωνία, καθώς γνωρίζουν τον αντίκτυπο που έχουν μακροπρόθεσμα στην αγορά. Ταυτόχρονα νέες ανάγκες εμφανίζονται συνεχώς και οι καταναλωτές αποκτούν πολύ περισσότερες απαιτήσεις από ότι είχαν στο παρελθόν. Οι μάρκες για να γίνουν επώνυμες πρέπει να μελετώνται ολιστικά και να λαμβάνονται υπόψη όλοι εκείνοι οι εξωτερικοί και εσωτερικοί παράγοντες που επηρεάζουν την ταυτότητα τους. Ο λογότυπος αποτελεί το χαρακτηριστικό γνώρισμα της μάρκας και η συσκευασία το μέσο επικοινωνίας της εικόνας στον καταναλωτή. Εξετάζοντας το σύνολο της πληροφορίας που θέλει να αναδείξει μια εταιρία για να προωθήσει το προϊόν της, τις απαιτήσεις των καταναλωτών και τις σύγχρονες τάσεις, οδηγούμαστε αφενός στην ικανοποίηση των καταναλωτών και αφετέρου στη διαφοροποίηση της μάρκας. Σκοπός της παρούσας μεταπτυχιακής εργασίας είναι η επανασχεδίαση και η δημιουργία εταιρικής ταυτότητας για έναν γυναικείο αγροτικό συνεταιρισμό, με την επωνυμία “Η Αρχόντισσα”, που δραστηριοποιείται στον χώρο των χειροποίητων παραδοσιακών τροφίμων και έχει την έδρα του στα Παλαιά Ρούματα Χανίων. Στόχος είναι η επίτευξη μιας θεωρητικής τεκμηρίωσης της τελικής σχεδιαστικής πρότασης συνδυάζοντας την έννοια της εταιρικής ταυτότητας και της εταιρικής μάρκας, την κατανόηση της συμπεριφοράς του καταναλωτή καθώς επίσης και όλων των στοιχείων που απαρτίζουν μια συσκευασία, με γνώμονα το βέλτιστο σχεδιασμό ενός brand. Γίνεται προσπάθεια, μέσα από την εργασία και μέσω παραδειγμάτων άλλων ανταγωνιστικών επωνυμιών, μελέτης των κρίσιμων στοιχείων και των θετικών χαρακτηριστικών μιας εταιρικής ταυτότητας που είναι ολιστική και επικοινωνεί επιτυχώς την εικόνα της. Επιχειρείται αναγνώριση των τάσεων στη σχεδίαση και στρατηγικών, ώστε να προσεγγιστεί το πρόβλημα και να γίνει μία πρόταση για τη λύση αυτού, η οποία στη συνέχεια θα αξιολογηθεί ανάλογα με το κατά πόσο ανταποκρίνεται στη λειτουργία του συνεταιρισμού.Τεκμήριο Σχεδίαση φωτιστικού από τσιμέντο(2017-02-24) Γωνιάδου, ΕυδοξίαΤο τσιμέντο είναι ένα υλικό σύγχρονο το οποίο χρησιμοποιείται κατά κόρον στις κατασκευές. Μέσω της λογικής του DIY και λόγω των απεριόριστων δυνατοτήτων που προσφέρει, η χρήση του έχει επεκταθεί και σε έπιπλα και παντός είδους αξεσουάρ διακόσμησης, όπως είναι τα φωτιστικά. Ο αντικειμενικός σκοπός της εν λόγω διπλωματικής εργασίας είναι να σχεδιαστεί ένα φωτιστικό με βασικό υλικό το τσιμέντο, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις τεχνολογίες και τεχνικές φωτισμού, όσο και την τεχνολογία του ίδιου του υλικού, να καταγραφούν όλα τα στάδια που απαιτούνται, από την έρευνα μέχρι και την υλοποίηση και να προταθεί ένα τελικό προϊόν. Παρακάτω ακολουθεί ανάλυση όλων των στοιχείων που θα ληφθούν υπόψη κατά τον σχεδιασμό. Στο κεφάλαιο ι γίνεται εισαγωγή στη θεματική της διπλωματικής εργασίας και μελετώνται όλες οι συνθετικές αρχές που θα διέπουν το υπό σχεδίαση σύστημα, αλλά και οι κατευθυντήριες γραμμές που θα ακολουθηθούν. Στο κεφάλαιο ιι αναλύεται η τεχνολογία του υλικού (τσιμέντο) προσπαθώντας να δοθεί απάντηση στο τι είναι, τι κάνει, τι εκφράζει και τι εκμαιεύει βάσει της material driven προσέγγισης. Στο κεφάλαιο ιιι μελετάται και αναλύεται η υπάρχουσα τεχνολογία φωτισμού, ενώ στο κεφάλαιο ιv αναλύονται τα ανταγωνιστικά συστήματα. Στο κεφάλαιο v, γίνεται προσπάθεια εφαρμογής της έρευνας στην πράξη προτείνοντας τρία concept και επιλέγοντας το τελικό που αναλύεται εκτενέστερα.Τεκμήριο Μελέτη και σχεδίαση εναλλακτικών συστημάτων πρόσθιας ανάρτησης για μοτοσικλέτα(2016-10-15) Πολιτόπουλος, ΝικόλαοςΜε την πάροδο των χρόνων, η τεχνολογία αναπτύσσεται και αυτό αντικατοπτρίζεται πλήρως στην εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το παραπάνω γεγονός δεν συνεπάγεται ωστόσο την δυνατότητα επίλυσης των ζητημάτων που απασχολούν τον οποιοδήποτε τομέα. Αντίθετα, είναι πιθανόν η προβληματική φύση ενός συστήματος ή έστω τα προβληματικά του χαρακτηριστικά να είναι γνωστά, πριν καν αυτό κατασκευαστεί. Με άλλα λόγια η τεχνολογία απέχει πολύ από το όραμα που μπορεί να έχει δημιουργηθεί για ένα ιδανικό σύστημα. Η αδυνατότητα υλοποίησης ενός τέτοιου συστήματος φυσικά δεν θα πρέπει να οδηγεί σε απραξία αλλά σε σχεδιασμό και δημιουργία υποδεέστερων συστημάτων και εξέλιξης αυτών στον μέγιστο δυνατό βαθμό. Κάπως έτσι μπορεί να περιγραφεί και η δράση στον τομέα των συστημάτων πρόσθιας ανάρτησης μοτοσικλετών. Παρόλο που το όραμα ή αλλιώς το ιδανικό σύστημα είναι αδύνατον να κατασκευαστεί με τα τωρινά δεδομένα, οι λύσεις που έχουν δοθεί απαντάνε σε μερικά από τα ζητήματα ενώ ταυτόχρονα (ενδεχομένως να) δημιουργούν και άλλα. Η καθιερωμένη επιλογή ως σύστημα πρόσθιας ανάρτησης είναι πλέον το τηλεσκοπικό. Ακόμα και έπειτα από δεκαετίες ανάπτυξης τα προβλήματα που παρουσιάζει είναι αδύνατον να εξαλειφθούν και αυτό έγκειται στην αρχή λειτουργίας του. Η δυσαρμονία – δυσλειτουργία του συστήματος θα μπορούσε να παρομοιαστεί (αναλογικά) με αυτήν των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Τα δύο αυτά συστήματα αν και με σημαντικά προβλήματα έχουν καταφέρει να επικρατήσουν έναντι των υπολοίπων, οδηγώντας την βιομηχανία όχι στην σχεδίαση νέων αλλά στην εξέλιξη αυτών. Το ζητούμενο αυτής της διπλωματικής δεν είναι να παρουσιάσει ολοκληρωμένες προτάσεις συστημάτων πρόσθιας ανάρτησης, αλλά ιδέες που θα μπορούσαν να εξελιχθούν. Στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται μελέτη της γεωμετρίας της μοτοσικλέτας και την επίδραση του συστήματος διεύθυνσης. Στο τρίτο κεφάλαιο περιγράφεται ο ρόλος του συστήματος ανάρτησης και οι όροι αναρτώμενη και μη αναρτώμενη μάζα. Στο τέταρτο κεφάλαιο αναλύεται το φαινόμενο βύθισης της μοτοσικλέτας και μελετώνται τα συστήματα αντιβύθισης. Στην συνέχεια, στο πέμπτο κεφάλαιο γίνεται μία εκτενής μελέτη του συστήματος τηλεσκοπικής ανάρτησης και των επιμέρους στοιχείων του, ακολουθούμενα από μία συνολική ανάλυση του προβληματικού τομέα. Στο έκτο κεφάλαιο παρουσιάζονται τα εναλλακτικά συστήματα πρόσθιας ανάρτησης που έχουν σχεδιαστεί έως σήμερα ενώ στο έβδομο γίνεται μία συζήτηση όπου συμψηφίζονται τα τωρινά δεδομένα με την προηγούμενη μελέτη. Στο όγδοο κεφάλαιο παρουσιάζονται οι προτεινόμενες ιδέες με αξιολόγηση και τέλος στο ένατο κεφάλαιο διατυπώνονται τα συμπεράσματα.Τεκμήριο Αιολική ενέργεια και κατασκευή ανεμογεννητριών: μελέτη υλικών κατασκευής(2017-01-16) Τσαντήλας, ΦώτηςΟ αναμενόμενος αντίκτυπος της μεγάλης διείσδυσης της αιολικής ενέργειας που αναμένεται, θα επηρεάσει σημαντικά όχι μόνον την υφιστάμενη βιομηχανία παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας, αλλά και θα αναδύσει νέες προκλήσεις για την ίδια την ελληνική οικονομία. Έτσι, αυτή η διπλωματική εργασία μελέτησε την τρέχουσα κατάσταση της αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα με επίκεντρο τις μελλοντικές προοπτικές και εξελίξεις στην περίπτωση των ανεμογεννητριών γενικά, και ειδικότερα στο Αιγαίο πέλαγος (Κυκλάδες). Στο πρώτο κεφάλαιο, έγινε μια εισαγωγή στη δυναμική της αιολικής ενέργειας, αλλά και μια συγκριτική περιγραφή των συμβατικών και των ανανεώσιμων πηγών ενεργείας, ενώ παρουσιάστηκε και μια σύντομη ιστορική ανασκόπηση των ανεμογεννητριών. Στο δεύτερο κεφάλαιο, παρουσιάστηκαν οι τύποι των ανεμογεννητριών, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά τους, αλλά και τα αιολικά πάρκα. Στο τρίτο κεφάλαιο, αναλύθηκαν οι προοπτικές των ανεμογεννητριών στην Ελλάδα και ειδικότερα στο Αιγαίο Πέλαγος, τα αριθμητικά στοιχεία, καθώς και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ανεμογεννητριών, όπως και οι προοπτικές από την επικείμενη ηλεκτρική διασύνδεση των Κυκλάδων ειδικότερα. Τέλος, στο τέταρτο κεφάλαιο, το οποίο αποτέλεσε και το ερευνητικό μέρος της εργασίας, έγινε μια σύντομη εισαγωγή στον σχεδιασμό και την κατασκευή των ανεμογεννητριών και επικεντρώθηκε το ενδιαφέρον της έρευνας στα υλικά κατασκευής των ανεμογεννητριών. Ανακεφαλαιώνοντας, συμπεραίνεται πως, αυτή τη στιγμή, οι λεπίδες των ανεμογεννητριών φτιάχνονται κυρίως από σύνθετα υλικά. Τα βασικά, πιο διαδεδομένα σήμερα, υλικά κατασκευής πύργων των ανεμογεννητριών είναι ο χάλυβας και το σκυρόδερμα, ενώ των λεπίδων των ανεμογεννητριών είναι τα εξής: Υβριδικά Σύνθετα Πολυμερών - Hybrid polymer composite (HPC), Υαλονήματα - Glass fiber (GF), Ανθρακονήματα - Carbon fiber (CF) και τα Βασαλτονήματα - Basalt fiber (BF), ενώ η κυρίαρχη τάση για το μέλλον βασίζεται στα σύνθετα με νανο-νήματα.